| Nota editorial | |
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Fecha: 10/08/2007 Fuente: CRÓNICA Sección: Negocios Página (s): -- Desánimo de transportistas ante apertura con EU Autor: Por: Nelly Peña E. La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram), asegura que México no está preparado en materia de infraestructura, leyes y capital humano para garantizar el éxito de la apertura del sector en Estados Unidos. Advierten la posibilidad de que algunas firmas lleven sus inversiones a EU con las garantías y los financiamientos que se otorgan en ese país. Ante la indefinición sobre la entrada en vigor del Proyecto Demostrativo de Apertura al Transporte Transfronterizo, agremiados a la Conatram opinaron que su aplicación implicaría afectaciones para el sector en México. Explican que no hay suficientes carriles ni módulos de revisión, mientras que las largas filas y revisiones exhaustivas del lado estadunidense aún son parte del caos cotidiano. En tanto, añaden, de regreso los transfers sólo esperan cargar sus camiones, porque ya no hay revisiones minuciosas ni filas que esperar. Los transportistas afirman que no ayuda mucho contar con las certificaciones FAST y C-TPAT, así como los trámites previos para cruzar la frontera, porque siempre está latente el riesgo de ser infraccionados con pretextos como la falta de sábanas en la cama de la cabina del tractocamión. El objetivo, sostienen, es multar a los transportistas y crearles los antecedentes suficientes para tratar de revocarles los permisos del Freeman Secure Trade Program (FAST) y del Customs-Trade Partnership Agains Terrorism (C-TPAT) y demostrar que el transporte mexicano no es seguro para transitar por sus carreteras. En cambio, cuando un transportista estadunidense entra a México, nuestras autoridades no le exigen ningún documento. . . Fecha: 10/08/2007 Fuente: EL FINANCIERO Sección: Economía Página (s): -- El Tratado no convence al sector industrial Autor: Ivette Saldaña El sector industrial mexicano será de los más afectados si se concreta un tratado de libre comercio (TLC) con Corea, además de que las discusiones se darán con prácticamente nuevos negociadores, luego de la salida de diversos funcionarios de la Secretaría de Economía (SE). Además, nuestros sectores fabril y agropecuario deberán enfrentar la apertura comercial que se tendrá con Perú, país con el que México compite especialmente en productos del área rural. El presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), Armando Paredes, aseguró que la iniciativa privada no está de acuerdo en firmar más acuerdos comerciales sin antes haber avanzado en temas de competitividad. Además, el gobierno debería impulsar el aprovechamiento de los 12 TLC que tenemos con 45 países, una vez lo cual podría expandirse esa red de acuerdos. En torno a los dos tratados que ya se negocian advirtió que "obviamente con Corea el gran riesgo (para los mexicanos) es la industria y con Perú la agricultura". Fuentes del sector aseguraron que otro problema es que desde el inicio del sexenio se han registrado salidas de experimentados especialistas que laboraban en la Subsecretaría de Negociaciones Comerciales Internacionales, por lo que habrá nuevo equipo en las pláticas. Entre tales exfuncionarios los hubo que presenciaron diversas negociaciones, que estuvieron a cargo de las controversias internacionales que tiene México ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) y otros foros, que atendieron lo relativo a las reglas de origen, acceso a mercados, servicios, inversión y compras de gobierno, o que le dieron seguimiento al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Siendo un hecho que se retoma la ampliación de la red de acuerdos mercantiles, el presidente del Consejo Nacional Agropecuario (CNA), Jaime Yesaki, aseveró que el tratado con Corea puede beneficiar al sector que él representa, aunque admitió que habrá que diversificar las exportaciones, ya que por el momento el mercado en que se concentran es Estados Unidos.
Fecha: 10/08/2007 |
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