Nota editorial   Fecha: 27/06/2007 Fuente: EL FINANCIERO Sección: Economía Página (s): -- Mil 250 ensambladoras aún no obtienen registro Immex Autor: Ivette Saldaña Aún no se concreta la actualización de los datos de las más de seis mil empresas de la industria manufacturera y maquiladora de exportación, por lo que la entrada en vigor obligatoria de los nuevos permisos, programada para el 1 de julio, se postergará hasta el 1 de octubre. Se prevé que en ese tiempo concluyan sus trámites las aproximadamente mil 250 firmas que faltan por actualizar sus domicilios y demostrar que son ensambladoras que trabajan legalmente y no son fantasmas. A la fecha, cerca de 80 por ciento de las empresas ya cuentan con su nuevo registro de Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación (Immex). El presidente del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora de Exportación (CNIME), José de Jesús Calleros, dijo que las ensambladoras que aún no tienen su número Immex están en el proceso de demostrar su cambio de domicilio o tuvieron errores al declarar su código postal, y están actualizando sus datos, lo que todavía tardará. Por ello están en espera de que se publique en el Diario Oficial de la Federación la prórroga que permitirá a esas empresas -que en 2006 exportaron 172 mil millones de dólares- seguir operando aunque no tengan el nuevo permiso. Ello, porque en el decreto maquilador, publicado en noviembre de 2006, se estableció que tanto las firmas maquiladoras como las que contaban con un Programa de Importación Temporal para Producir Artículos de Exportación (Pitex) debían renovar sus permisos antes del 1 de julio de 2007. Fuentes de la Secretaría de Economía (SE) aseguraron que aún faltan por otorgarse más de mil 250 registros Immex, por lo que se deberá prorrogar el plazo por tres meses más. Proyecto de reforma Por lo pronto, la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer) ya recibió el proyecto de reforma que establece que las empresas Immex, responsables de 65 por ciento del total de las exportaciones del país, podrán seguir operando aunque no tengan el nuevo registro, hasta el 1 de octubre. Esta disposición deberá publicarse oficialmente para que entre en vigor, lo cual tendrá que ocurrir en los próximos días. Tales cambios obedecen a que el 1 de noviembre de 2006 se publicó el Decreto para el Fomento de la Industria Manufacturera, Maquiladora y de Servicios de Exportación, el cual contiene las nuevas figuras del ensamble como la subcontratación de empresas, holdings, la existencia de maquiladoras de servicios, entre otras. En ese ordenamiento se fusionó a las aproximadamente dos mil 800 firmas de ensamble y a las más de tres mil 200 empresas Pitex. Si bien hay cambios al crearse el nombre de Immex, esas compañías conservan el tratamiento fiscal especial con que cuentan en cuanto a la forma de pago del Impuesto Sobre la Renta, y seguirán con la exención del pago al Impuesto al Valor Agregado de todos aquellos insumos que importen, ya que finalmente se exportarán una vez ensamblados. El año pasado, tan sólo las maquiladoras importaron 117 mil millones de dólares de insumos, de los más de 256 mil millones de las adquisiciones totales. Según el CNIME, las más de seis mil empresas Immex generan aproximadamente 2.5 millones de empleos directos, es decir 54 por ciento de los trabajadores que ocupa la industria manufacturera del país. CNIME José de Jesús Calleros Las ensambladoras que aún no tienen su número Immex están en el proceso de demostrar su cambio de domicilio o tuvieron errores al declarar su código postal ENSAMBLE Exportaciones En el decreto maquilador, publicado en noviembre de 2006, se estableció que tanto las firmas maquiladoras como las que contaban con un Pitex debían renovar sus permisos antes del 1 de julio de 2007 . . Fecha: 27/06/2007 Fuente: LA JORNADA Sección: Economía Página (s): -- Complicado, defender a sectores afectados por comercio chino: SE Autor: EDUARDO MARTINEZ CANTERO La Secretaría de Economía (SE) admitió que la defensa de los sectores productivos que se verán afectados por la adhesión de China a la Organización Mundial de Comercio (OMC) será complicada, pues no hay información suficiente para evitar que se eliminen o disminuyan las cuotas compensatorias a productos de esta nación. El subsecretario de Normatividad e Inversión Extranjera de la dependencia, Carlos Arce Macías, señaló que para enfrentar esa situación se requiere la colaboración del sector privado; sin embargo, denunció que hay algunos sectores que ocultan información, pues "quién sabe qué habrá en la conciencia de esas industrias". Ante empresarios de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), explicó que actualmente se revisan cerca de mil fracciones arancelarias, de las cuales 808 corresponden a la cadena textil-vestido. Agregó que, hasta el momento, no hay elementos para evitar que algunas de esas fracciones desaparezcan o disminuyan. "Sí hay ciertos riesgos para la planta productiva, en caso de que se reduzcan o se eliminen (las cuotas compensatorias), pero esto es un efecto, sobre todo, del comercio internacional", apuntó. Ante esa situación, expresó que las empresas y el gobierno mexicano deben trabajar en el mejoramiento de la productividad, logística, transporte y aduanas. En ese sentido, dijo que la SE ya trabaja en un plan estratégico para impulsar una transformación en las aduanas. "Faltan más para desahogar la congestión. Es muy difícil enfrentar dicho efecto, que se da por el intenso comercio con Estados Unidos". Aseveró que se tiene que incrementar la seguridad para desmantelar las grandes bandas de delincuencia organizada y para terminar con los grandes depósitos de contrabando, ya que el "trasiego en la frontera con Estado Unidos es brutal". En ese sentido, el presidente de la Expo Textil de Moroleón, Guanajuato, Moisés Gutiérrez, aseguró que 50 por ciento de vendedores de textiles y calzado que participan en ferias delegacionales y municipales ofrecen productos de contrabando y 70 por ciento comercializan piratería, por lo que la industria mexicana está trabajando a sólo 30 por ciento de su capacidad. En una denuncia conjunta con el presidente de la Cámara de Comercio de la Ciudad de México, Lorenzo Ysasi, el empresario aseguró que el fraude que cometen los organizadores de las ferias de ropa y calzado en todo el país tiene en riesgo la existencia de 2 mil empleos directos y 3 mil indirectos, debido a que la venta de productos ilegales los tienen fuera de la competencia. En ese sentido, Lorenzo Ysasi anunció que los productores de ropa y calzado realizarán inspecciones a las ferias de ropa y calzado junto con las autoridades competentes para verificar la legalidad de la mercancía, así como su procedencia, ya que además de ser mentira que se trata de productos producidos en Moroleón, o en alguna otra zona de Guanajuato, en por lo menos 50 por ciento de los casos se trata de productos que entran al país a través del llamado contrabando técnico y bronco. Referencia en internet: http://www.jornada.unam.mx/texto/025n2eco.htm Fecha: 27/06/2007 Fuente: EL UNIVERSAL Sección: Finanzas Página (s): -- En pie, el programa transfronterizo Autor: José Carreño El "programa de ensayo" para el paso de autotransportes de carga entre México y Estados Unidos irá adelante, a pesar de presiones políticas en este país, afirmo el secretario mexicano de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, al final de una visita. Téllez precisó que una delegación estadounidense encabezada por la secretaria de Transporte, Mary Peters, y conformada por senadores, visitará empresas mexicanas que participarán en el programa a mediados de julio, para cerciorarse de la forma en que se realizan las inspecciones de seguridad. Téllez aseguró que por su parte hará lo mismo respecto a empresas estadounidenses. El funcionario mexicano informó que se reunió con su contraparte para abordar también la posibilidad de crear "tres o cuatro" nuevos puntos de cruce fronterizos, para los cuales hay necesidad de autorización presidencial de los dos lados. Asimismo, añadió que ya hay autorización para la construcción de un puente entre Reynosa-Anzaldua -que ya fue licitado y será hecho con recursos privados-, así como un nuevo puente ferroviario en Colombia, Nuevo Leon, el primero en más de 85 años. En total, manifestó que hay unas 35 empresas a cada lado de la frontera interesadas en participar. Sin embargo, subrayó que el problema principal que esas compañías enfrentan por lo pronto es el de preparación logística para un programa que al mismo tiempo enfrentará el congestionamiento de tráfico en los cruces fronterizos. El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México manifestó que el principal obstáculo que se enfrenta ahora para el programa de autotransportes es político, ante la oposición que hay en Estados Unidos, pero subrayó que es una parte del Tratado de Libre Comercio para América del Norte (TLCAN). Advirtió en ese sentido que México "tiene un plan ´B´", mediante recursos para abordar la controversia por otras vías, incluso mecanismos de represalia comercial. Paralelamente, indicó que funcionarios mexicanos "escuchan" las posiciones estadounidenses sobre la necesidad de una política de "cielos abiertos" para transportación de pasaje y carga aérea. Sin embargo, puntualizó que del lado mexicano solo se "escucha" porque "no estamos preparados" para ir más adelante. Subrayó además que "no se negocia en lo oscurito" y se ha invitado a representantes de empresas mexicanas a estar presentes en las conversaciones. Luis Téllez subrayó en todo caso que los acuerdos de transportación son sobre la base de condiciones recíprocas. Aseguró que se contempla que las empresas y choferes mexicanos que busquen contrataciones en los dos países tendrán equipo y preparación del mayor nivel posible. . Fecha: 27/06/2007 Fuente: EXCÉLSIOR Sección: Dinero Página (s): -- Escala México en competitividad Autor: Nancy Díaz México ha logrado frenar la caída libre en materia de competitividad que comenzó el sexenio pasado, luego de que en la reciente evaluación del Foro Económico Mundial, la economía escaló al menos cinco posiciones en la tabla internacional. Hernán Rincón, vicepresidente para América Latina y el Caribe de Microsoft, anticipó que en el Reporte de Competitividad Global 2007-2008, México logró colocarse en la posición 49 de entre más de 125 países evaluados. En el documento, el cual se dará a conocer el próximo cinco de septiembre en la ciudad de Dalian, China, se observará que la economía mexicana termina con la tendencia negativa de los últimos seis años. Hay que destacar que desde el año 2001, cuando México ocupaba la posición número 41, año con año fue perdiendo terreno hasta caer finalmente en el lugar número 58. El funcionario de la empresa estadunidense que dio a conocer este avance, afirmó que tiene el reporte en sus manos, y expresó su beneplácito por el progreso que México está observando en materia de competitividad. “La estabilidad económica y política que vemos, es uno de los principales factores del repunte. Aunque la decisión del gobierno de invertir social y tecnológicamente, tiene su parte”, precisó en una entrevista que dio a Excélsior después de la presentación oficial del nuevo director de Microsoft México. En contraste, el resto de los países de la región, a excepción de México, siguen cayendo en el indicador más reconocido a nivel mundial y que es construido con base a la consulta de más de 11 mil líderes empresariales en el mundo. A pesar de ello, Hernán Rincón aseguró que las inversiones internacionales en tecnología no han cesado, y como ejemplo, destacó el caso de la empresa que representa (Microsoft).