Fecha: 07/06/2007
Fuente: EL FINANCIERO Sección: Economía Página (s):
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Cuenta regresiva para exportadores mexicanos

Autor: Ivette Saldaña


A pesar de que ya inició la cuenta regresiva para que los exportadores presenten su manifiesto electrónico de carga a fin de ingresar a Estados Unidos, el cumplimiento de esta disposición apenas rebasa el 50 por ciento.



En Nuevo Laredo, Tamaulipas, la aduana más importante del país al ser la principal receptora de embarques terrestres, sólo 54 por ciento de los cuatro mil camiones que cruzan diariamente presentan ese documento, en tanto que 46 por ciento no lo cumple, aunque a partir del 19 de junio será obligatorio, explicó el director del puerto de Laredo de la Administración de Aduanas y Protección Fronteriza de EU, Eugenio Garza.

Como parte de las disposiciones a raíz de los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001, se implantó la medida por la cual todas las empresas que exporten a EU deberán presentar vía Internet, los datos del chofer que maneja el trailer, de la mercancía que se transporta, entre otros detalles.

Desde el 19 de abril se solicita a los transportistas esos datos y se les dieron 60 días de gracia para cumplir, pero a partir del 19 de julio, el exportador que no los cubra, no podrá ingresar a territorio estadounidense, aseveró Eugenio Garza.

El asistente de la dirección de Operaciones Comerciales del Puerto de Laredo, Jose R. Uribe, explicó que de las empresas que a la fecha presentan el manifiesto de carga existe entre 4 y 6 por ciento que tienen errores en el llenado del formato.

Dijo que este nuevo procedimiento les significa un incremento en los tiempos de cruce, porque los trailers que no llevan el manifiesto electrónico de carga tienen que esperar hasta que lo manda la compañía exportadora.

Todo ello implica demoras para todos. Antes el procesamiento de datos de un camión se hacía en 48 segundos y ahora se prolonga hasta tres minutos. Pero puede ser mayor el tiempo cuando no se tiene el manifiesto de carga.

"El que llegue al 19 de junio sin manifiesto electrónico se le interrogará por qué no lo trae, pero a partir del 19 de julio, al que no lo traiga no se le dejará entrar."

De hecho, habrá multas hasta por cinco mil dólares a aquellos que incumplan con las nuevas disposiciones.

Carril especial

Garza y Uribe explicaron que hay un carril especial para aquellas empresas que son confiables, y que en el puerto de Laredo son aproximadamente 40 exportadoras las que utilizan ese carril llamado Fast, Comercio Libre y Seguro.

También los choferes se tienen que certificar, y a la fecha son mil 681, aproximadamente, los que han cubierto el trámite.

En 2006 por la aduana de Laredo atravesaron seis millones 160 mil 256 vehículos y embarques que significaron 45 mil 259 millones de dólares de exportaciones de EU a México y de importaciones estadounidenses fueron 60 mil 259 millones.

Frank de los Santos, supervisor de Fast y de la Alianza de Aduanas y Empresas Contra el Terrorismo C-TPAT, aseguró que hay entre 400 y 500 firmas certificadas como empresas seguras, de un total de cinco mil proveedoras de la Unión Americana.

México es el segundo país con más compañías certificadas ante el gobierno estadounidense, después de Canadá, apuntó.

Las empresas que consiguen la certificación se benefician de una mayor rapidez en la recepción de sus embarques, aunque hay lineamientos que acotan estos beneficios a grandes y medianas compañías, en tanto que las pequeñas tienen dificultades para tener acceso a los carriles preferenciales




Fecha: 07/06/2007
Fuente: CRÓNICA Sección: Negocios Página (s):
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Multará EU con 5 mil dólares a camioneros incumplidos

Autor: Agencias en Nuevo Laredo


A unos días de que sea obligatorio que los camiones de carga procedentes de México cuenten con el llamado “manifiesto electrónico”, sólo 54 por ciento cumple con este requisito.



En conferencia de prensa, en el marco de la Tour For Journalists on Trade and NAFTA, el director de la aduana de Laredo, Eugenio Garza, expuso que esta normatividad entraría en vigor el pasado 19 de abril, pero se dio una prórroga de 60 días a partir de esa fecha.
De no cumplir con la nueva disposición del Registro Federal de Estados Unidos para agilizar el cruce fronterizo, los transportistas que lo incumplan, además de negarles el paso, serán multados con cinco mil dólares.
El “manifiesto electrónico” se refiere a que una hora antes de que el camión cruce la frontera, la empresa transportista responsable deberá informar, vía electrónica, a la respectiva aduana algunos datos.
Entre ellos, nombre del operador del camión y en su caso, acompañante, placas del remolque y antigüedad, tipo de mercancía, volumen, origen y destino, entre otros.
El funcionario señaló lo anterior en conferencia de prensa realizada en las instalaciones del Lincoln/Juárez Bridge —uno de los cuatro puentes internacionales para el cruce de automóviles entre Estados Unidos y México en la zona de Laredo— que depende de US Customs and Border Protection (CBP).

Creció 2.8% la industria de autopartes en enero-marzo
Durante el primer trimestre del año el valor de producción de la industria de autopartes en México creció 2.8 por ciento con un valor de seis mil 680 millones de dólares, aun con la desaceleración en Estados Unidos.
De acuerdo con un comunicado de la Industria Nacional de Autopartes (INA) este avance representa 181 millones de dólares más que ingresaron a México vía exportaciones y el mercado interno.
Asimismo se resalta que el presidente de la INA, Ramón Suárez, dijo: “estamos conscientes que la desaceleración en la economía del vecino país ha repercutido en la industria terminal en México, pues durante el primer trimestre del año la fabricación de vehículos disminuyó 11 por ciento”.

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Fecha: 07/06/2007
Fuente: EXCÉLSIOR Sección: Dinero Página (s):
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Crece la piratería en las aduanas del país

Autor: Nancy Díaz


En los últimos años, el tránsito de piratería ha crecido significativamente a través de las fronteras entre México y Estados Unidos, causando un profundo daño económico, aseguró Juan Porras, inspector de importaciones de la Aduana de Estados Unidos.

Según cifras de la institución, sólo en el puerto de Laredo, se confiscó en 2006, mercancía valuada en más de 40 millones de dólares. Como ejemplo, detalló que en un solo cargamento llegaron alrededor de 175 mil piezas de tenis que trataban de “igualar” la imagen de Nike.

Determinó que esta tendencia ha observado un incremento importante en los últimos años, y que la mercancía tiene su origen en Asia. Un sector altamente vulnerable es la industria textil, juguetes y regalos, con más de 40 por ciento de ese mercado ilegal.Las autoridades que están a cargo de esta aduana, aseguran que las dos principales preocupaciones en este punto, es el posible ingreso de materiales relacionados con armamento nuclear.

Transporte en espera

El programa de transporte transfronterizo está en riesgo de operar, debido a que cuatro de cada diez camiones mexicanos que ingresan a Estados Unidos, aún no cumplen con el nuevo Manifiesto Electrónico.

De acuerdo con autoridades, 54 por ciento de los autobuses aún no utilizan el nuevo formato de Manifiesto Electrónico que se acordó previamente.