Nota editorial   Fecha: 11/07/2008 Fuente: REFORMA Sección: NEGOCIOS Página (s): -- Apoyan plan antipirata Autor: Mario López El Acuerdo Comercial Internacional contra la Piratería y Falsificación (ACTA) que negocia México con Estados Unidos, Japón, la Comunidad Europea y Suiza, permitirá aplicar en el País experiencias y tecnologías que se han desarrollado en otras naciones para detectar productos ilícitos, pero podría generar obligaciones para las que no está preparado México. "El ACTA podría permitir el intercambio de información relacionada con las líneas de transporte que se prestan para la introducción de mercancía ilícita, rastrear mercancía falsificada para detectar no sólo su procedencia y facilitar la homologación de normas legales", expresó Hilda Castro Castellanos, presidenta de la Alianza contra la Piratería. Sin embargo, manifestó, esto podría implicar obligaciones que México aún no está preparado para tomar, como es en el caso de los retrasos legislativos, pues al momento de hacer una homologación nuestra legislación se tendría que modificar muy rápidamente. Por su parte, la Alianza Internacional para la Propiedad Intelectual (IIPA, por sus siglas en inglés), consideró que el ACTA debe contar con estándares de alto nivel que garanticen el cumplimiento de las leyes de propiedad industrial. "El Acuerdo sobre los Aspectos de los Derechos de Propiedad Intelectual Relacionados con el Comercio (ADPIC) ya establece un nivel mínimo de estándares para hacer cumplir las normas y si bien muchos países adoptan éstas en sus leyes, no siempre se aplican efectivamente en la práctica", aseguró la IIPA. El Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) y la Oficina de Comercio de Estados Unidos (USTR) abrieron una etapa de consulta para esta iniciativa, la cual se cerrará, en el caso de México, el próximo lunes. La Cámara de Comercio Internacional (ICC, por sus siglas en inglés), a través de la iniciativa Acción Empresarial para Detener la Falsificación y la Piratería, consideró que el ACTA debe exigir que cada parte firmante del acuerdo designe un encargado de propiedad intelectual de alto nivel en autoridad, que supervise la coordinación de funcionarios gubernamentales y organismos, y que cuenten con los recursos financieros y de personal necesarios. Además se deben ampliar las facultades a las autoridades aduaneras para poder interceptar y detener la entrada y la salida de mercancía en los países sobre bases legales y actuar siempre en fuentes fidedignas de información. Y sigue creciendo En los últimos 4 años las pérdidas por piratería de música, libros, software, videojuegos y películas creció más de seis veces (Pérdidas por piratería en millones de dólares) 99 285 03 809 07 1,746 Fuente: Alianza Internacional p/ la Propiedad Intelectual La favorecen El mapa de la piratería de la Procuraduría General de la República detalla que tianguis, mercados y puntos de entrada al comercio internacional es donde se concentra la piratería. 70 por ciento de la piratería de todo el País es generada en la Ciudad de México. 14 son las principales zonas de incidencia de piratería en el País. 6 aduanas fronterizas son por donde entra el mayor número de mercancía ilegal. . Fecha: 11/07/2008 Fuente: LA JORNADA Sección: ECONOMÍA Página (s): -- Crece venta de autos usados importados Autor: Víctor Cardoso Por primera ocasión desde 2005, cuando se abrió el mercado mexicano a la importación de automóviles usados, las ventas de los de fabricación nacional fueron 13 por ciento menores a las de aquéllos. Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en el primer semestre del año, las ventas de vehículos nacionales llegaron a 514 mil 304 unidades, mientras que las de usados de importación fueron de 581 mil 55, esto es, 66 mil 751 unidades más. Y esto sólo los que fueron registrados por la Administración General de Aduanas del Servicio de Administración Tributaria (SAT). Para la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMIA), la situación adquiere mayor relieve si se considera que el crecimiento en ventas de unidades usadas de importación corresponde al segmento de “subcompactos” y éste, a su vez, representa 30 por ciento del mercado nacional. Esta invasión del merado nacional por automóviles usados de procedencia extranjera se da en un entorno de una caída de 1.2 por ciento en la producción durante el mes de junio, respecto del mismo mes del año anterior. Este retroceso ha sido el peor registrado en los pasados 15 años que, según expertos, se debe a que los altos precios de los combustibles orilla consumidores a optar por vehículos de menor gasto en combustible. Impacto grave En su informe de resultados a junio, presentado por el presidente de la agrupación, Eduardo Solís, la AMIA puso de relieve los puntos que caracterizaron al mercado nacional: continúa afectado por importaciones de vehículos usados, que se combina con una caída de 1.2 por ciento en las ventas al primer semestre; la producción total creció 8.4 por ciento, apoyado por el incremento en las exportaciones; crece la exportación de vehículos 12.5 por ciento en el periodo; se elevan las exportaciones a la Unión Europea en 57.7 por ciento y Estados Unidos continúa siendo el principal destino de las exportaciones mexicanas de vehículos, con 71.6 por ciento del total exportado. Al respecto la AMDA precisó: “la importación de vehículos usados chatarra, que depredan los precios, es un factor que ha tenido un impacto muy grave, sobre todo en el segmento de subcompactos, los cuales se han desplomado 29.3 por ciento en el primer semestre de 2008 respecto de 2005, previo a la apertura decretada en agosto de ese año. Ese porcentaje se traduce en 63 mil 173 autos subcompactos menos en el periodo, lo que equivale a dejar de vender uno de cada tres. La relevancia de este factos se dimensiona mejor si consideramos que el segmento de autos subcompactos representa 30 por ciento del mercado nacional”. . Fecha: 11/07/2008 Fuente: REFORMA Sección: NEGOCIOS Página (s): -- Dan poder aduanal a estados Autor: Staff Baja California y Colima son los primeros estados a los que se le ha otorgado la facultad para la realización de revisiones, fiscalizaciones y procedimientos en materia aduanal. Por medio de un decreto oficial, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) modificó el convenio con esas entidades a fin de aumentar el control de los productos que entran al País. Ambos son estados clave para la entrada de mercancía a México. En Tijuana, se ubica el 20 por ciento del total de las empresas manufactureras y maquiladoras de exportación, es decir que de las 6 mil empresas existentes bajo el esquema IMMEX, cerca de mil quinientas están ubicadas en esa localidad. Además de realizar las fiscalizaciones, el estado beneficiado podrá recaudar para sus arcas toda la mercancía confiscada, lo que antes iba a la Federación. La medida tuvo que haber entrado en vigor en las entidades un día después de su publicación en el Diario Oficial de la Federación, es decir, desde el 4 de julio de este año. "El beneficio de este decreto es que la Federación le está otorgando beneficios a estados y municipios para que a su nombre puedan llevar a cabo operaciones de revisiones y auditorías en materia de comercio exterior, algo que sólo era facultad de la Secretaría de Hacienda en nombre de la Administración General de Aduanas", expresó Adi Paulino Cárdenas, Director de WorldTrade Consulting Group (WTCG). De acuerdo con esta medida, la autoridad aduanera le otorga la facultad a los estados de Baja California y Colima, para que a su nombre puedan llevar a cabo este tipo de actividad, pero no se deslinda de ello. Según Adi Cárdenas, con el convenio, además de en las aduanas, se harán revisiones en calles, es decir, funcionarios estatales van a poder llegar al lugar y fiscalizar mercancía que no se pueda comprobar su origen. "Esto lo tienen que tomar con mucha responsabilidad, tanto el Gobierno Estatal como el Federal , porque se puede prestar a actos de corrupción por parte de las autoridades", dijo. .