Nota editorial   Fecha: 28/01/2008 Fuente: EL UNIVERSAL Sección: FINANZAS Página (s): -- Demócratas, dispuestos a revisar el TLCAN con México cada 5 años Autor: Manuel Lombera Martínez Los demócratas apoyan la revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), sin soslayar sus acuerdos con otros países. Durante su campaña por obtener la candidatura de su partido a la presidencia de Estados Unidos, Hillary Clinton ha ofrecido revisar los resultados del TLCAN cada cinco años. “Apoyo a Hillary Clinton, pero si se revisa el tratado con México hay que hacerlo con todos los demás países”, dijo Henry Cuéllar, diputado demócrata de Texas. “Hay un interés (en el Partido Demócrata) de actualizar el TLCAN para aprovechar algunas de las consideraciones más recientes que Estados Unidos y México han incorporado en acuerdos comerciales respectivos”, dijo Jeffrey Schoot, especialista del Instituto Peterson para Economía Internacional. Cooperación en temas laborales y medioambientales han sido tratados entre Estados Unidos y países andinos y centroamericanos a través de sus acuerdos comerciales, dijo Jeffrey Schoot. Sin embargo, el congresista Cuéllar descartó que el partido ya tenga detalles sobre la dirección que podrían tomar las propuestas en relación con el TLCAN. Por ahora, el tratado estuvo fuera de las conversaciones que el demócrata sostuvo la semana pasada con el presidente Felipe Calderón y el embajador estadounidense Tony Garza. Las reuniones acapararon la discusión sobre garantizar un intercambio comercial fronterizo ágil en el marco de programas contra la inseguridad. Henry Cuéllar destacó que el tiempo que tarde transportar la mercancía en la frontera genera pérdidas para las compañías. En tanto, Jeffrey Schoot reveló que los demócratas están preocupados por secciones específicas del tratado. “Al Partido Demócrata le inquietan aplicaciones de procedimientos del capítulo XI del TLCAN respecto de inversiones estatales”. Hillary Clinton tiene la atención en asuntos agrícolas, pero que no involucran a México. “Tiene muchas preocupaciones que involucran a Canadá, a partir de problemas que tienen los ciudadanos que representa con el comercio de manzanas”, dijo el investigador del Instituto Peterson. . Fecha: 28/01/2008 Fuente: EL FINANCIERO Sección: NEGOCIOS Página (s): -- Construirán en Tijuana nueva garita internacional en 2009 Autor: Olga Ojeda Lajud / Finsat A pesar de los retrasos para su autorización, la nueva garita internacional entre Tijuana y San Diego, California, denominada Otay 2, empezará a construirse en 2009 para quedar concluida en un lapso de cinco años, durante los cuales se canalizarán 577 millones de dólares para todo el proyecto. Otay 2 será una garita internacional con costo para los usuarios, que permita efectuar los cruces fronterizos en un máximo tiempo de espera de 20 minutos. Además de este proyecto, Tijuana contaría por primera vez con una terminal multimodal de carga que detonaría el desarrollo económico de la entidad, ya que brindaría servicio exprés de traslado de mercancías por vía férrea y terrestre. La inversión para este proyecto, que también se empezaría en 2009, sería de 31 millones 432 mil dólares. Durante lo que fue la primera reunión de la Comisión Técnica de Enlace del puerto de entrada Otay 2, en la que participan organismos de ambos lados de la frontera, se acordó que el inicio de la primera fase del proyecto, previo a la construcción, será en octubre de 2008, cuando se creará la infraestructura de base, se adquirirá el terreno y se colocarán casetas de inspección. Peaje La obra iniciará en 2009 y se terminará en 2014, cuando esperan opere al 100 por ciento. Juan Manuel Sández, secretario de Desarrollo Económico del ayuntamiento de Tijuana y representante de la Comuna en la reunión, aseguró que el proyecto es una realidad, pues ya existen plazos específicos y un gran interés de parte de los estadounidenses en concretarlo. De acuerdo con los representantes del Buró de Aduanas y Protección Fronteriza, el proyecto ejecutivo quedará totalmente aprobado en Washington DC en junio. Para la obra se estima una inversión de 577 millones de dólares, aunque, de acuerdo con la Comisión Técnica de Enlace, se han aprobado 160 millones adicionales a su costo total. Para México, el costo de la obra en la garita Otay 2 será de 400 millones de pesos, sin considerar derecho de vía. Adicional a la garita, el gobierno de Estados Unidos construirá una nueva carretera en dirección sur, hacia la frontera mexicana, que unirá la garita internacional de San Ysidro, considerada la más transitada del mundo, con la garita mexicana de El Chaparral. Por el lado mexicano, Otay 2 trabajará bajo el esquema de peaje con cruces estimados en un máximo de 20 minutos de espera, con tarifas de 19.97 pesos para automóviles y 86.27 para camiones de cinco ejes. En cuanto al trabajo mexicano, explicó Sández, el proyecto considera un puente peatonal en nuestro país, un nuevo edificio, terminal de transporte público y estacionamiento general. Mercancías A su vez, el proyecto de la Terminal Multimodal de Carga en Tijuana requerirá una inversión total de 31 millones 432 mil dólares, para una capacidad de 650 contenedores diarios en el primer año de operación y 901 contenedores diarios en 2011. La terminal permitiría el traslado de mercancías vía férrea y terrestre y tendría un mercado potencial en el sector automotor, electrónico, comercio y centrales de abastos, entre otros. La presentación de este proyecto, que estaría a cargo de la empresa Logistics, fue en las oficinas del Consejo de Desarrollo Económico de Tijuana, donde empresarios acordaron apoyar y colaborar en la cristalización de la terminal. "Se trata de una terminal en la que se ofrecerán servicios de traslado de mercancías para el sector manufacturero, comercio y alimentos, con el uso de ferrocarril y camión de carga", explicó el empresario Francisco Rubio, integrante del comité. La terminal ocuparía 200 hectáreas de terreno e iniciaría en 2009 con una primera fase de 18 meses para el servicio de ferrocarril, y luego comenzar la segunda fase de 24 meses para el transporte terrestre. . Fecha: 28/01/2008 Fuente: VANGUARDIA Sección: PIEDRAS NEGRAS Página (s): -- Defiende Moreira a aduanales Autor: Redacción La importación de vehículos usados a México será tema en la próxima reunión de la Conferencia Nacional de Gobernadores, en la que Humberto Moreira Valdés solicitará a las autoridades hacendarias que agentes aduanales sean los únicos facultados para realizar los trámites. Y es que hay posibilidades de una modificación en la Ley de Comercio Exterior que permitirá a personas físicas poder importar vehículos usados de Estados Unidos, con lo que afectará de forma directa a los agentes aduanales de la frontera, porque ya no tendrán facultades para ello, afectando severamente la economía del sector. Moreira Valdés destacó durante una reunión con agentes aduanales de México que la afectación será seria para la economía del sector, pues tan sólo en 2007 ingresaron al país más de un millón 100 mil vehículos usados, y para ello todos los trámites fueron hechos por agencias aduanales. “Pero la realidad es que si se llega a concretar la modificación al decreto dejarán de ingresar al país más de 400 millones de pesos por pago de impuestos, pues ya no se necesitará el pedimento ni la intervención de un agente aduanal para la importación de un vehículo automotor”, afirmó el gobernante. Dijo que Coahuila es un estado con un gran auge en la industria automotriz, pues en la Región Sureste se encuentran instaladas las armadoras de Chrysler, General Motors, y otras nuevas que están por concretarse, empresas que recurren a los agentes aduanales para los trámites de exportación. Consideró que el tema será llevado a la Conferencia Nacional de Gobernadores con el fin de analizarlo y solicitar que las agencias aduanales continúen haciendo los trámites de importación, pues hay más control de todos los autos que se importen al país, pero además para evitar el ingreso de vehículos robados. Se defenderán aduanales Por su parte, el agente Aduanal, Mario Alberto Casillo dijo que desde 2007 se encuentra en trámite la modificación al decreto en que el Banejército será el único autorizado para llevar a cabo el trámite de importación de vehículos. “Es una posibilidad que existe y que se ha estado analizando por parte del Gobierno Federal, pero también se analiza si los agentes aduanales podrán continuar haciendo los trámites como hasta ahora; es un asunto del que todavía no hay nada”, expresó. Por otro lado rechazó que el millón y medio de vehículos que se importaron en 2007 afectaron a la industria nacional, pues éstos ya estaban en el país, y lo que se hizo fue regularizar su situación, de la que el Gobierno Federal logró recaudar varios cientos de millones de pesos, y que éstos fueron transferidos vía participaciones a los estados. “Mientras, esperaremos a que se publique el decreto, que por el momento es analizado, y entonces decidiremos la defensa a través de las Asociaciones de Agentes Aduanales y la Confederación Nacional”, subrayó el agente aduanal.