Nota editorial   Fecha: 24/01/2008 Fuente: EL FINANCIERO Sección: ECONOMÍA Página (s): -- Aceptable clima de negocios en México; persisten debilidades Autor: Ivette Saldaña El ambiente de negocios en México "es relativamente bueno", aunque hay aspectos que preocupan, como los ineficientes mecanismos para la recuperación de cartera, las debilidades del marco legal y la falta de acceso a información corporativa, entre otras cosas. En el análisis sobre riesgo-país que realizó la firma francesa Coface, otorgó a nuestro país la calificación de A4, en lo que respecta a clima de negocios, a tres lugares de A1, la mejor calificación; en tanto que la calificación general del país obtuvo A3. Si bien considera que entre las fortalezas de México está el que somos una potencia manufacturera, al ser parte del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, el bono demográfico y que el país ha gozado de una estabilidad macroeconómica observan algunas debilidades. Por ejemplo, entre los puntos de riesgo que ven en el país está la alta dependencia a Estados Unidos, ya que 85 por ciento de las exportaciones mexicanas van al vecino país del Norte, situación que crea gran vulnerabilidad para México, sobre todo ahora que se registra la desaceleración económica estadounidense. Además de que la participación de las exportaciones mexicanas en el mercado de la Unión Americana se reduce por la falta de competitividad para enfrentar a rivales como China. Pese a ello, hay sectores que lograron reducir costos y reestructurarse para mantenerse competitivos, como lo hicieron las industrias automotriz, de autopartes y, en general, las empresas maquiladoras que avanzan en el sector de alta tecnología. Competencia textil Sin embargo, los sectores tradicionales, como el textil-confección, enfrentan problemas por la fuerte competencia de China y de empresas de Centroamérica. Otra de las debilidades que observó la calificadora de riesgo Coface es la gran dependencia que tienen las finanzas públicas de los ingresos petroleros, ello a pesar de que se aprobó la reforma fiscal. También observan que hay un candado político que retrasa el progreso de las reformas estructurales que son esenciales para el crecimiento del país, como la energética, la laboral y el sistema hacendario. Consideraron que hay una inadecuada inversión para mejorar las habilidades laborales de los trabajadores, lo que impide al país ofrecer personal con mayores capacidad que permita a México avanzar hacia una oferta productiva de mayor valor agregado. Por último, Coface aseveró que otro de los rezagos que arrastra nuestra economía es la extensa pobreza del país y la iniquidad social, cuestiones que deben mejorarse, así como hacer más atractivo el ambiente de negocios. La empresa consideró que a pesar de la estabilidad macroeconómica observada en los últimos años, persiste una "inadecuada" tasa de crecimiento económico, en relación con la expansión demográfica, lo que se atribuye a las debilidades estructurales de la economía mexicana. Para mejorar la competitividad del país debieran de considerarse mejoras en el ámbito laboral, es decir tener a personal más capacitado, incrementar las inversiones y mejorar la eficiencia de las compañías del sector energético. Asimismo, debieran efectuarse las reformas estructurales, esenciales para el desarrollo del país. Fecha: 24/01/2008 Fuente: EL FINANCIERO Sección: FINANZAS Página (s): -- Afectará a México la crisis en EU: Ortiz Autor: AFP, AP, Notimex La crisis financiera en Estados Unidos, que ha contagiado en los últimos días a América Latina, afectará especialmente a México por su cercanía y volumen comercial con su vecino del norte, estimó el gobernador del Banco de México, Guillermo Ortiz. "Para toda América Latina esto tiene implicaciones. Para México, obviamente estamos más cerca, tenemos un comercio mayor con Estados Unidos, así que el tema de la parte real en México es más pronunciado que en el resto de América Latina", dijo Ortiz a periodistas, al margen del Foro Económico Mundial. Durante un seminario efectuado en el foro de Davos, declaró que "nos encontramos en el primero o segundo asaltos. Se trata de un combate a 15 asaltos." Según el gobernador del banco central, "hasta hace pocos días el contagio había sido limitado", pero "esto ha cambiado y el contagio financiero se está viendo más claramente: hay una sincronización evidente en términos de los mercados de valores". Lo importante es qué tan extendido será en Estados Unidos y en los países desarrollados el tamaño del colapso financiero, sentenció Ortiz, quien destacó "la gran incertidumbre" que reina en los mercados. "Ya no es sólo el tema del subprime, éstos están contagiando también a otros mercados de crédito en Estados Unidos, en Europa y ahora está también el problema de las aseguradoras de crédito; hay una gran incertidumbre. "La dinámica de una recesión es extremadamente difícil de predecir. Esperamos que esto sea de una duración corta y no tan profunda." Ortiz apuntó que a largo plazo sigue siendo optimista y que la economía estadounidense se recuperará de sus problemas. Definición académica Por su parte, el secretario general de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE), José Ángel Gurría, estimó que México no debe tener miedo ante la recesión económica de su principal socio comercial, Estados Unidos, aunque advirtió que afectará a la economía azteca en un grado "incierto". "No hay que tener miedo. El miedo paraliza. Lo que hay que hacer es estar muy atentos y alerta, y siempre tratar de adelantarse", dijo Gurría en el marco del Foro Económico Mundial. El secretario general de la OCDE, quien este miércoles intervino en dos mesas redondas, confirmó la desaceleración de la economía en Estados Unidos y reconoció que tendrá un efecto sobre México. La situación económica de Estados Unidos, "¿le afectará a México? Sí", subrayó Gurría sin calificar como una recesión, desaceleración o contracción la situación actual de la economía estadounidense. "El asunto de que si hay recesión o no (en Estados Unidos) francamente me parece académico. Lo que es claro es que (Estados Unidos) está creciendo mucho menos, lo que tendrá un efecto sobre México", añadió el excanciller mexicano. "¿Cuánto le afectará a México?, pues dependerá de qué tan diversificados estemos y de qué tipo de productos estemos haciendo, así como de qué tan fuerte sea nuestra economía, consumo e inversión internos", apuntó. Gurría coincidió con Ortiz, quien aseveró que América Latina en general y México en particular están mejor preparados que nunca para afrontar una eventual recesión en Estados Unidos. "Por supuesto que América Latina hoy está mejor preparada que nunca ante una recesión, porque se fortaleció en lo fiscal en el tema de la deuda y realizó algunos cambios estructurales", comentó el máximo responsable del denominado "club de los países ricos". http://impreso.elfinanciero.com.mx/pages/Ejemplar.aspx Se podrá atenuar el impacto: Moody's Economy.com Eduardo Jardón La economía mexicana resentirá el impacto de la turbulencia recesiva de Estados Unidos, pero cuenta con los mecanismos que le permitirán atenuar este choque, sostuvo Alfredo Coutiño, economista senior para América Latina de Moody's Economy.com. En sus Perspectivas Económicas de México 2008, el especialista afirmó que el motor interno de crecimiento le permitirá al país estar en condiciones de desligarse del ciclo económico del vecino del norte. "El país está preparado para activar un paquete de políticas que contrarresten el impacto del choque externo", aseguró. Desde hace muchos años, la suerte de la economía mexicana depende del desempeño de su similar en Estados Unidos. Esto, porque gran parte de su producción industrial tiene como destino ese país, por lo que este sector es el que más resiente una disminución en el ritmo de la actividad productiva. De acuerdo con las previsiones de Moody's Economy.com, entre los elementos que tendrá que recurrir México para disminuir el impacto económico están una política fiscal proactiva, además de una política monetaria contracíclica. En términos de política fiscal, detalló, el gobierno aumentará la inversión pública y esto a su vez elevará la inversión productiva total en la economía. Por otra parte, se espera que las autoridades monetarias tengan la capacidad de poner en marcha una política de relajamiento, aprovechando que la inflación se encuentra bajo control. Además de amortiguar el impacto externo, estas políticas también contribuirán a fortalecer su motor interno de crecimiento. Así, se espera que la evolución del PIB estará básicamente sustentada en fuentes internas, y se prevé que en todo el año reportará un aumento de entre 3.0 y 3.5 por ciento. El consumo es el principal motor de la actividad económica en México. Los registros del INEGI indican que hasta el tercer trimestre del año anterior, este renglón representó tres cuartas partes del PIB contra 8 por ciento del gasto del gobierno y 22 por ciento de la inversión productiva. Según el economista senior Alfredo Coutiño, en 2009 la economía podría crecer alrededor de 4.5 por ciento y esta expansión será acompañada de una recuperación en la economía estadounidense. En la parte interna, sus principales motores serán el consumo familiar, la inversión privada y la inversión pública en infraestructura. También, una mayor apertura, una menor restricción y algunos cambios estructurales adicionales. De hecho, la aprobación de nuevas reformas, complementada con una mejoría en el atractivo del país, contribuirá a aumentar el potencial de crecimiento en el mediano plazo. Fecha: 24/01/2008 Fuente: EL FINANCIERO Sección: NEGOCIOS Página (s): -- Encarecerá decreto ingreso de autos usados a México Autor: José Antonio Durán Las secretarías de Economía, Hacienda y del Medio Ambiente y Recursos Naturales acordaron que el decreto automotor que publicará el gobierno federal limitará a sólo diez años la antigüedad de los vehículos usados que se importen al país; también se les cobrará el 15 por ciento de Impuesto al Valor Agregado (IVA). Las dependencias se reunieron el martes por la noche más de dos horas en las oficinas del Servicio de Administración Tributaria (SAT), con representantes del sector automovilístico que opera en México. Si bien no se llegó a un acuerdo definitivo sobre el contenido final del decreto, esos dos puntos sí quedaron asentados. Estuvieron en la reunión representantes de la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), y la Asociación Nacional de Comerciantes de Autos y Camiones Usados (ANCA), quienes declararon que esos "pequeños" cambios al decreto lo convierten en un "decreto light o tibio". En la actualidad pueden importarse vehículos usados de entre 15 y diez años, tras la publicación, en agosto de 2005, de un decreto del gobierno del presidente Vicente Fox. Ese decreto adelantó la apertura de esas unidades, prevista para 2009. En el año 2009, conforme lo establecido por el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), se abriría la frontera para los vehículos usados provenientes de Estados Unidos y Canadá de diez años de antigüedad, no de 15 años. Desde entonces las importaciones de vehículos usados se dispararon y superaron en 2006 y 2007 a las de los autos nuevos, por lo cual se buscará reducir a diez años la antigüedad de esos vehículos; es decir, el nuevo decreto que publicará el gobierno de Felipe Calderón tendrá prácticamente vigencia de un año: 2008. Lo anterior porque, según el TLCAN, la apertura de las fronteras a unidades usadas iniciaba en 2009 con modelos de sólo diez años de antigüedad; en 2011 serían de ocho años; en 2013 serían de siete; en 2015 de cinco; y en el año 2019 no habría restricciones. El argumento para dejar en diez años la antigüedad de los vehículos usados en 2008 es que se conseguirá que dejen de llegar a México unidades más viejas, lo que representará un freno a las importaciones: los precios de un modelo 1998 a los de un 1993 son radicalmente diferentes. Asimismo, todas las unidades usadas que ingresen al país deberán pagar un 15 por ciento de IVA, pues hasta ahora sólo pagan un impuesto de 10 por ciento. El hecho de que se esté trabajando en esto ahora es porque el gobierno aún puede hacer cambios en su mercado automotor: una vez llegado 2009, el país se tendrá que ajustar a los lineamientos del TLCAN, agregaron. Se espera que en un mes haya otra reunión con las autoridades. Seat producirá en el país Por otra parte, la automotriz española Seat dio a conocer que tiene previsto producir su modelo subcompacto Ibiza en la planta de Volkswagen de Puebla, lo que le daría fuerte competitividad en el mercado mexicano. La automotriz espera que con esa medida bajen los costos de producción, y los precios serían más competitivos, sobre todo por el tipo de cambio del peso frente al euro, afirmó César Cancela, director general de Seat México, durante la presentación de las nuevas versiones Ibiza y Córdoba con transmisión Triptronic. Seat registró el año pasado un descenso de 21 por ciento en sus ventas.